Überall wird spioniert, jetzt hat es sogar die 14. Garanta Wachau-Classic getroffen. Als Haupttäter wurde der 42jährige Oswald Steif, ein erfolgreicher Gastronom aus dem Kanton Zug ermittelt. Er hat St. Pöltener Wurzeln und ist daher sprachlich unverdächtig. So konnte er sich Zugang zu Behörden und in höchste politische Kreise des Landes Niederösterreich und der Hauptstadt St. Pölten verschaffen. 

Das Team mit dem Decknamen „Zuger Kirsch“ besteht durchwegs aus Schweizer Unternehmern, eingeweihten Kreisen sind alle Personen namentlich bekannt. Zur Tarnung verwenden sie historische Fahrzeuge verschiedener Baujahre, so einen MG TA Midget Spezial K 3 des Baujahres 1937,  einen Ford Thunderbird aus 1965, einen Jaguar E-Type aus 1969 und eine Lancia Flavia von 1970.

Oswald Steif könnte aber auch auf einer Lohner Sissy in schwarz unterwegs sein, der einstmals weit verbreitete Zweisitzer soll sogar einem Lohner Enkel persönlich gehört haben. Er könnte aber auch auf einer Moto Guzzi aus 1952 durch die Wachau streifen.

Zur Sicherheit wurde sogar ein ehemaliger Rennmechaniker aus Weidling bei Statzendorf angeheuert. Die Sache ist von langer Hand vorbereitet, es wurde ein schwunghafter Handel mit Zuger Kirsch-Torten gegen Wachauer Marillen in fester und flüssiger Form eingeleitet. Sogar der St. Pöltner Bürgermeister soll mit einer Zuger-Kirsch bestochen werden, um nur ja die beliebte Timing-Prüfung in der Landeshautstadt zu ermöglichen. Als geheimes Ziel des Unternehmens wurde eindeutig der Gewinn des Teampreises bei der 14. Garanta Wachau-Classic ausgemacht.

Dem wird das im Vorjahr erfolgreiche Vredestein-Classic Team nicht tatenlos zusehen. Es werden bereits die erfolgreichsten Piloten angeheuert. Sogar die Zusammenarbeit mit anderen Teams wird in Erwägung gezogen, wo doch bekannt geworden ist, dass nach Auswertung der Datensammlung des heurigen Spähtrupps spätestens 2016 weit mehr Schweizer Teams in die Wachau kommen wollen.