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VREDESTEIN Classic Team

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18. Jun 2015 71

Passione Caracciola mit Nico Rosberg gestartet

Eigentlich sollte Nico Rosberg nur den Startmann abgheben, dann hat er es sicher aber doch nicht nehmen lassen uund ist selbst im MB 300SL bis nach Schaffhausen mitgefahren, bevor er zum Training in Spielberg abfliegt.
Paolo Spaluto CEO der Passione Caracciola stellt gemeinsam mit Nico Rosberg und Bernd Mailänder die Rallye vor  (vlnr)

Paolo Spaluto CEO der Passione Caracciola stellt gemeinsam mit Nico Rosberg und Bernd Mailänder die Rallye vor  (vlnr)

Das Starterfeld der Passione Caracciola

Das Starterfeld der Passione Caracciola

Heute war eine spannende Verbindungsetappe, weil das Roadbook eher einem Rätselheft glich, zahlreiche Strassensperren machten es obendrein spannend. Obwohl mit vorletzter Startnummer gestartet ist die Alfa Giulia des Vredestein Classic Teams als fünftes Auto bei IWC in Schaffhausen über die Rampe gberollt.
Die Vredestein Giulia muss sich als einziger Alfa unter den Schlachtschiffen der

Die Vredestein Giulia muss sich als einziger Alfa unter den Schlachtschiffen der Strasse behaupten.

Die Passione Caracciola ist 825 km lang und hat mindrestens 23 Sonderprüfungen, darunter ein Rennen über den Klausenpass. Die Sonderprüfungen werden erst mit der Startkarte des jeweiligen Tages übergeben, wird also echt spannend. Morgen geht es über Romanshorn nach Bad Ragaz.

WillyIlly
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Kommentare

michele430
18. Jun 2015

Nico Rosberg hätte gleich bei der Classic bleiben sollen - ohne "Teamkollegen" Lewis Hamilton hätte er vielleicht sogar gewinnen dürfen!

Und wie kannn es sein, dass bei einer perfekt organisierten deutschen Veranstaltung das Roadbook einem Rätselheft gleicht?

Gute Fahrt und viel Erfolg weiterhin! Zeigt es den Mercedes Bonzen äähh Benzen, dass Alfa einfach geiler ist!

michele430

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